Batteries au gel

Il existe trois types de batteries disponibles sur le marché automobile: les batteries au plomb, les batteries AGM et les batteries au gel. Le premier type, bien que probablement le plus populaire, est également le plus vulnérable aux fuites d'acide sulfurique. Les deux derniers types ne nécessitent pas de contrôler la composition et la quantité d'électrolyte à l'intérieur. Nous divisons les batteries en batteries de démarrage, batteries à décharge profonde et batteries stationnaires. Ci-dessous, nous présentons les batteries au gel.

Batteries gel d'une puissance de 12V

Dans les batteries gel, l'électrolyte liquide sous forme d'acide sulfurique a été remplacé par un électrolyte gel (un mélange d'acide sulfurique et de silice). Ce type d'électrolyte est plus stable, grâce à son étanchéité, il réduit les risques de fuite et permet de travailler avec la batterie dans n'importe quelle position. De plus, les batteries au gel se caractérisent par une résistance élevée à l'autodécharge lorsqu'elles restent inactives pendant une longue période (elles fonctionnent même après 12 ans de non-utilisation) et ne perdent pas leurs propriétés spéciales lorsqu'elles sont chargées et déchargées à plusieurs reprises. Les batteries gel 12V, en raison de leur faible puissance, ne sont pas adaptées au démarrage de voitures particulières, mais elles remplissent parfaitement leur fonction dans le cas de systèmes tampons (comme alimentation de secours).

Produits de producteurs renommés - Vipow, Volt Polska

Les batteries au gel 12V ne fonctionnent pas comme des batteries de démarrage, ce qui ne signifie pas qu'il est difficile de leur trouver une autre utilisation. Équipements médicaux, systèmes radio, deux-roues et quads, systèmes d'alarme et d'incendie, alimentation électrique pour caravanes - ce ne sont là que quelques-unes des applications pour lesquelles des batteries gel 12V d'un fabricant bien connu peuvent être utilisées VIPOV . Les batteries au gel résistent aux chocs et aux vibrations et sont faciles à transporter (du fait que le risque de déversement d'électrolyte est pratiquement minimisé). Ils peuvent tenir jusqu'à douze mois sans être rechargés et leurs capacités de transfert d'énergie ne sont pas affectées négativement. L'émission de vapeurs nocives lors de l'utilisation de batteries au gel est complètement réduite.

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