Tro inte på allt du hör

Ta med dig en hjälpare, en pålitlig färgmätare.
Varje bilköpare vill vara säker på det måla på bilen är som det borde vara. Att bilen inte är skadad och inte har massor av kitt. Därför, om vi ska shoppa efter en ny bil, låt oss köpa den först lackmätare. Sådana åtgärder kan delas in i två grupper; elektrisk och dynamometrisk. Kort sagt, den elektriska måste ha batterier, den dynamometriska får inte. Båda typerna av testare kommer att göra beläggningsmätning icke-magnetiska på metallplåtar. Men inte alla mätare mäter komponenter på både stål- och aluminiumplåt. Vi bör också komma ihåg att varje mätare måste kalibreras för att fungera korrekt.
Beläggningsmätare med trycksond
Mätare från DX-serien det är en mycket enkel mätning. Mätaren mäter med ökad upplösning. Den mäter ytor av stål, galvaniserat stål och aluminium. Mätaren automatiskt upptäcker typen av substrat och informerar om det genom att visa ett lämpligt meddelande på skärmen; "FE" - för ytor av stål och galvaniserat stål och "AL" - för ytor av aluminium. Skärmens bakgrundsbelysning informerar oss om vad som händer med färgen. Grön bakgrund - föreslår original lack. Den orange bakgrunden - föreslår två lager lack och den röda bakgrunden - föreslår kitt.
Satsen innehåller:
Beläggningstjocklek DX-13-S-AL
instruktion på polska
2 LR3 - 1,5 V alkaliska batterier
kalibrerings- och kalibreringsplattor "AL" och "FE"
garanti i 24 månader
fall
fv eller kvitto

Beskrivning:
Mätning på stål, galvaniserat stål och aluminium,
Platt sond med klämma på en 80 cm kabel,
Stor, trefärgs bakgrundsbelyst skärm,
Inbyggd LED-ficklampa,
Sexton driftsätt,
Ljudtippsystem,
Automatisk avstängning efter två minuters inaktivitet,
Teknisk beskrivning:
Strömförsörjning: 2 x 1,5 V (vi rekommenderar LR3 alkaliska batterier),
Mätområde från 0 till 3000 um för stål och från 0 till 2000 för aluminium,
Arbetstid upp till 50 timmar,
Arbetstemperatur från -20 ° C till 40 ° C,
Enheten har ett CE-certifikat,
Polsk produkt.